Page 92 - Кулик В.В.

92

1. провести аналіз закономірностей формування дефектів на

поверхні кочення залізничних коліс залежно від умов їх експлуатації та

марки колісної сталі;

2. дослідити закономірності зміни характеристик міцності і

циклічної тріщиностійкості стандартних високоміцних колісних сталей

залежно від впливу експлуатаційних чинників (температури, корозивного

середовища, умов під час гальмування)

3. обґрунтувати вибір механічних характеристик сталей, що

визначають їх опір утворенню повзунів і вищербин на поверхні кочення

коліс за локальних умов нормального відриву та поперечного зсуву;

4. сформулювати вимоги до хімічного складу і структурно-фазового

стану нових сталей для коліс з підвищеним терміном експлуатації;

5. дослідити закономірності зміни ресурсних характеристик

перспективних колісних сталей (графітизованих, з твердорозчинним або

дисперсійним зміцненням).

6. обґрунтувати хімічний склад і структурно-фазовий стан нових

високоміцних сталей для коліс з підвищеним терміном експлуатації;

7. розробити режими термічної обробки для підвищення циклічної

тріщиностійкості високоміцних залізничних коліс після ремонтної наплавки;

8. розробити відомчий нормативний документ стосовно додаткових

вимог до сталей суцільнокатаних високоміцних залізничних коліс.