Page 89 - Кулик В.В.

89

Встановлено, що високоміцна сталь (сталь марки Т), переважаючи

середньоміцну (сталь марки 2) за показниками міцності ( ) і твердості (НВ),
В
помітно поступається їй за циклічною тріщиностійкістю, особливо

циклічною в’язкістю руйнування K І fc за умов нормального відриву [316].

Зокрема, за дії низької температури нестабільний ріст втомної тріщини

починається тим раніше, що нижча температура випробування (див. стрілки

на рис. 1.4). В результаті циклічна в’язкість руйнування сталей з пониженням

0
температури від нормальної до –60 С зменшується у 2–3 рази [316].

Рисунок 1.5 – Діаграми швидкостей росту втомної макротріщини в сталях

коліс КП-Т (а) і КП-2 (б) за різної асиметрії циклу навантаження:
криві 1 – R = 0,1; 2 – R = 0,5 [9, 316].

Встановлено [9, 316], що високоміцні колісні сталі мають підвищену

чутливість до асиметрії циклу навантаження, що необхідно враховувати,

оцінюючи надійність залізничних коліс за наявності великих залишкових

напружень біля їх поверхні кочення, які виникають внаслідок гальмування.

При асиметрії циклу навантаження R=0,5 циклічна в’язкість руйнування

K = 24 MПa м сталі високоміцного колеса зі сталі марки Т, виготовленого
fc
за прийнятою технологією знижується більш ніж у 2,4 рази на противагу

сталі середньоміцного колеса зі сталі марки 2 де таке зниження становить