Page 124 - Кулик В.В.

124

а б

Рисунок 3.7 – Мікроструктура сталі марки Т колеса типу КП-Т у

вихідному стані (а, б)

а б

Рисунок 3.8 – Мікроструктура сталі марки 2 колеса типу КП-2 (а, б)

у вихідному стані

Після гальмування у повітрі мікроструктури колісних сталей

змінюються порівняно з такими у вихідному стані. Для сталей марки Т

(варіант 2 з табл. 3.3) ці зміни стосуються морфологічних змін цементитної

складової перліту, зміни товщини феритних прошарків у перліті та місць і

кількості виділень фериту (рис. 3.9а). Порівняно з вихідним станом