Page 110 - Кулик В.В.
P. 110
110
Статистичні дані показують (рис. 3.2), що переважна кількість
експлуатаційних пошкоджень належить до вищербин (51%) і повзунів (27%),
Рисунок 3.2 – Експлуатаційні пошкодження на поверхні кочення коліс:
а – повзуни, б – вищербини, а також порівняння відносної кількості (n) коліс
КП-2 ( ) і КП-Т ( ) випуску 2005-2008 рр. з цими пошкодженнями (в)
