Page 109 - Кулик В.В.

109

РОЗДІЛ 3

КОНЦЕПЦІЯ СТВОРЕННЯ СТАЛЕЙ ВИСОКОМІЦНИХ КОЛІСНИХ

СТАЛЕЙ ТА МЕТОДОЛОГІЯ ОЦІНЮВАННЯ ЇХ

РОБОТОЗДАТНОСТІ В ЛАБОРАТОРНИХ УМОВАХ

3.1. Аналіз пошкоджуваності поверхні кочення коліс зі сталей

марки 2 та марки Т

Укрзалізницею в 2005…2008 р.р. було закуплено і введено в

експлуатацію декілька тисяч високоміцних коліс. Проводячи аналіз наявних

дефектів (рис. 3.1), зокрема повзунів (рис. 3.2а) і вищербин (рис. 3.2б), на

поверхні кочення суцільнокатаних коліс, які поступили в ремонт (5500 штук)

за 9 місяців 2009 р. по всій мережі доріг Укрзалізниці [343].

Рисунок 3.1 – Експлуатаційні пошкодження на поверхні кочення коліс типу

КП-Т в колесах, які надійшли в ремонт за дев’ять місяців 2009 р. в депо

Укрзалізниці