Page 212 - Кулик В.В.

212

Рисунок 4.25 – Діаграма експлуатаційної надійності колісних сталей в

запропонованих раніше координатах: 1 – досліджувана сталь К2 [423];

2-4 – сталі марок 2, Т і Т [397]
м

4.4. Сталі з дисперсійним нітридним зміцненням

Згідно запропонованої концепції розроблення нових сталей для

високоміцних залізничних коліс [343], ресурс експлуатації залізничних коліс

необхідно забезпечувати за умов зниження вмісту вуглецю в колісній сталі

(до 0,50…0,55%). Це призведе до падіння міцності та твердості таких коліс, а

відповідно зростання їх зношування. Тому падіння міцності сталі при цьому

необхідно компенсувати іншими способами, зокрема легування.

Використання для цього легування хромом, молібденом і нікелем [12, 430] є

проблематичним, оскільки зумовлює високу вартість сталі тавідповідно

зниження конкурентоздатності таких залізничних коліс. Перспективним для