Page 196 - Кулик В.В.

196

корозивних середовищах за впливу водневого окрихчення. При цьому для

сталі марки 2 відкольні фасетки проявляються чіткіше, а слідів корозії більше

(розділ 3, рис. 3.6б) порівняно з відповідними зламами сталі марки Т (розділ

3, рис. 3.6д) та графітизованої сталей (рис. 4.15), що відповідає дещо

сильнішому впливу корозивного середовища на циклічну тріщиностійкість

сталі марки 2, порівняно з сталлю марки Т на початку середньоамплітудної

ділянки діаграми швидкостей росту втомної тріщини та відсутністю такого

впливу на циклічну тріщиностійкість доевтектоїдної графітизованої сталі

(рис. 4.14а, б і в, відповідно) [402].

Рисунок 4.14 – Діаграми швидкостей росту втомної макротріщини сталей

марки 2 (а) і марки Т (б) залізничних коліс та доевтектоїдної графітизованої

сталі (в) за випробувань на повітрі ( ) та у корозивному середовищі (3,5%-му

водному розчині NaCl ( )).

Досліджуючи модельні колеса з доевтектоїдної графітизованої сталі

після контактно-втомних випробувань встановлено, що її пошкоджуваність

становить 10,7% (рис. 4.16).