Page 175 - Кулик В.В.

175

РОЗДІЛ 4

СТРУКТУРНА ОПТИМІЗАЦІЯ СЛУЖБОВИХ ХАРАКТЕРИСТИК

ВИСОКОМІЦНИХ КОЛІСНИХ СТАЛЕЙ

4.1. Шляхи підвищення роботоздатності високоміцних колісних

сталей

Підсумовуючи експериментальні дані з позицій сформульованої

концепції створення нових високоміцних колісних сталей, приходимо до

висновку про необхідність забезпечення оптимального поєднання їх високої

міцності і твердості (опору зношуванню) і циклічної тріщиностійкості (опору

пошкоджуваності) за зниженого вмісту вуглецю.

При цьому повинен бути компенсований негативний вплив зменшення

вмісту вуглецю на міцність колісних сталей.

Для вирішення цієї проблеми окреслено наступні шляхи:

 використанням графітизованих сталей – створення графітової

фази для забезпечення зносостійкості при зменшенні вмісту

вуглецю і твердості матриці (принцип Сен-Венана);

 твердорозчинне зміцнення за підвищеного вмісту кремнію і
марганцю і пониженого вмісту вуглецю згідно відомої залежності

вуглецевого еквіваленту:

%Si + %Mn %Ni + %Cu %Cr + %Mo + %V
C  %С + + + ;
екв.
6 15 5

 дисперсійне нітридне зміцнення за підвищеного вмісту ванадію і

азоту та пониженого вмісту вуглецю;

 одночасне твердорозчинне і дисперсійне зміцнення за

пониженого вмісту вуглецю.