Page 30 - РОЗДІЛ 1

30

тріщині залежить від особливостей арматури: поперечного перерізу стрижнів і

характеру її корозійної поведінки. За вивчення впливу одночасної дії агресивного

середовища та статично прикладених зусиль розтягу на міцність арматурної сталі

виявлено погіршення пластичних характеристик при роботі у конструкціях, які

можуть привести до небажаних наслідків [74]. Зокрема, істотно скорочується час

від початку пластичної роботи арматури до руйнування, що не можна допускати,

наприклад, при сейсмічних та інших динамічних впливах.

Вплив хімічного складу середовища на процес корозійно-втомного руйнуван-

ня досліджено за розвитку корозійно-втомних тріщин у феромагнетних сталях

[75]. На прикладі досліджених сталей доведено, що порівняно незначні зміни у

складі робочого корозивного середовища можуть спричинити відчутні зміни у за-

кономірностях розвитку корозійно-втомних тріщин у матеріалі порівняно з вип-

робуваннями у повітрі, а відтак, знизити характеристики його тріщиностійкості у

заданих експлуатаційних умовах. Визначення залишкового ресурсу тонкостінних

елементів конструкцій транспортних сільськогосподарських машин при дії цик-

лічних навантажень і корозійно-агресивних середовищ представлено у [76]. Вив-

чення явищ локальної корозії металів, які контактують з робочими поверхнево-

активними середовищами протягом тривалого часу, вимагає дослідження впливу

напружено-деформованого стану матеріалу на його взаємодію з середовищем
[77].

Більше 50% нафтових та газових трубопроводів руйнуються внаслідок коро-
зійних пошкоджень, 37% – через незадовільну якість металу – недостатню плас-

тичність, ударну в’язкість, неякісні зварні з’єднання тощо [78–79]. Одним із важ-

ливих чинників зниження надійності трубопроводів є ґрунтова корозія [80–81], на

яку впливає наводнювання стінки труби з транспортованого продукту. Показано

[82–85], що сорбований металом водень може істотно збільшити швидкість розчи-

нення заліза і сприяти розвитку локальних вогнищ корозії: пітингів і корозійних

тріщин. У [86] описано вплив швидкості корозії труб підземних нафтових та газо-

вих трубопроводів з урахуванням її інтенсифікації дифузійно рухомим воднем,

який надходить з транспортованих продуктів. Наводнювання стінки підземного