Page 147 - Дисертація_Сободош_Наталія_Йосипівна

147

Поверхня зношування вкрита численними глибокими борознами, що

виникають унаслідок руйнування оксидної плівки. При цьому ширина доріжки

тертя є максимальною (рис. 4.11), що свідчить про значні втрати металу

внаслідок поєднання абразивного та корозійного зношування. За інгібування

хлоридного розчину альгінатом натрію ширина доріжки тертя зменшується

майже у 1,5 раза (рис. 4.11), що вказує на зниження інтенсивності зношування.

Поверхня стає більш однорідною, а глибина борозен – меншою. Найменшу

ширину доріжки зношування (≈320 мкм) зафіксовано після тертя в

хлоридному середовищі, що містило композицію альгінату натрію та ацетату

цинку.

Рисунок 4.11 – Ширина доріжки зносу сплаву Д16Т у неінгібованому

розчині хлориду натрію (1) та за додавання: 2 – натрію альгінату; 3 –

композиції натрію альгінату та цинку ацетату

У зоні доріжки зношування (табл. 4.3) у середовищі 0,1% NaCl поверхня

характеризується високим вмістом алюмінію (81,08 мас.%), що свідчить про

інтенсивне руйнування оксидного шару та оголення металевої основи. У

складі також виявлено незначну кількість хлору (1,28 мас.%), що, ймовірно,

пов’язано з утворенням хлоридів алюмінію. Поверхня доріжки зношування