Page 156 - Дисертаця Венгринюк

156

ВИСНОВКИ

У роботі вирішено важливе для енергетичної галузі України науково-

технічне завдання, яке полягає у розробленні математичних моделей та

розрахунково-експериментальних методів оцінювання деградації сталей

магістральних газопроводів за їх тріщиностійкістю під час транспортування

ними водню. Отримані у дисертації результати є основою для оцінювання

роботоздатності сталей магістральних газопроводів за умов транспортування
водню, а також для розроблення критеріїв їх безпечної експлуатації з

урахуванням деградації сталей та впливу водню. Основні результати роботи
такі:

1. Встановлено, що сталь 17Г1С, експлуатована впродовж 38 років на

магістральному газопроводі, виявила значно вищу схильність до водневого

окрихчення за стандартних випробувань на розтяг електролітично наводнених

зразків, ніж сталь у вихідному стані, яка чутлива до дії водню лише за

випробування зразків поперечної до осі труби орієнтації та високої

інтенсивності наводнювання.

2. Обґрунтовано доцільність використання низької швидкості

навантаження трубної сталі для оцінювання її в’язкості руйнування за дії

водню, щоб забезпечити умови для дифузії водню у зону передруйнування.

Зниження швидкості навантаження на два порядки (від 0,5 до 0,005 мм/хв.)
суттєво підвищило чутливість показників тріщиностійкості до дії водню.

Сталь у вихідному стані виявила найвищу чутливість до водневого окрихчення

за показником β (нахил J-R кривих), тоді як експлуатована – за показником J 0

(J-інтеграл за старту тріщини).

3. Обґрунтовано критерій досягнення граничного стану сталі

магістрального газопроводу за параметром тріщиностійкості в умовах його

перепрофілювання на транспортування ним водню на основі встановлених

закономірностей впливу водню та швидкості механічного навантаження на

характеристики тріщиностійкості сталі, а також розрахунку коефіцієнтів

інтенсивності напружень у вершинах можливих, але невиявлених під час