Page 347 - Кулик В.В.

347

графітизованих сталей. Металознавство та обробка металів. – 2016. – № 4.

– С. 3-14.

407. Осташ О.П, Андрейко І.М, Волчок І.П, Кулик В.В, Акімов І.В.

Про перспективність застосування графітизованих сталей в залізничному

транспорті. Проблеми і перспективи розвитку залізничного транспорту: Тези

74-ої Міжнародної науково-практичної конференції. (15-16 травня 2014,

Дніпропетровськ). 2014. С. 420-421.

408. Андрейко І.М., Волчок І.П., Осташ О.П., Акімов І.В.,

Головатюк Ю.В. Вплив міді на циклічну тріщиностійкість і термотривкість

графітизованих сталей // Фізико-хімічна механіка матеріалів. 2004. № 3. С.

109–112.

409. Sakamoto H., Toyama K., Hirakawa K. Fracture toughness of

medium-high carbon steel for railroad wheel. Materials Science and Engineering.

2000. Vol. A285. P. 288–292.

410. Андрейко І.М. Про механізм втомного руйнування чавунів і

графітизованих сталей. Фізико-хімічна механіка матеріалів. 2003. № 1. С.

111–112.

411. Гаврилюк О.Ф. Безпека руху: шляхи вирішення проблем.

Неразрушающий контроль. 2009. № 1. С. 9–17.
412. Осташ О.П., Жмур-Клименко В.Т. Рост усталостных трещин в

металлах при низких температурах (Обзор). Физико-химическая механика
материалов. 1987. № 2. С. 17–29.

413. Ярема С.Я., Осташ О.П. Исследование развития усталостных
трещин при низких температурах. Физико-химическая механика материалов.

1975. № 2. С. 48–52.

414. Ветенкамп Г.Р., Кипп Р.М. Разрушение колес железнодорожного

вагона диаметром 836 мм, обусловленное тепловыми и рельсовыми

нагрузками. Конструирование и технология машиностроения. 1978. Т. 100,

№ 3. С. 184–192.