Page 26 - ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД

26

них сталей магістральних газогонів різного класу міцності……..….. 195

4.2.1 Структурні ознаки деградації сталей газогонів…………...…..…. 195

4.2.2 Механічні характеристики за розтягу на повітрі сталей газогонів

після їх тривалої експлуатації………………………………..….... 201
4.2.2.1 Фрактографічні ознаки деградації сталей газогонів на

зламах зразків на розтяг…………………………….…….…. 203

4.2.3 Особливості деградації сталей магістральних газогонів за

випробувань на корозійне розтріскування……………………….. 211

4.2.3.1 Фрактографічні ознаки деградації сталей за випроб на
корозійне розтріскування….……….……………………...… 212

4.2.4 Втрата опору крихкому руйнуванню деградованих сталей

газогонів і її зв’язок з площею елементів окрихчення їх зламів... 218

4.3. Роль структурно-механічного чинника у дочасному корозійно-

механічному руйнуванні бурильних труб………………………….… 220
4.3.1 Аналіз структури та механічних характеристик сталі

зруйнованих бурильних труб на відповідність сертифікату на

постачання…………………………………………………….…. 220

4.3.2 Визначальний структурний чинник, відповідальний за

дочасне руйнування бурильних труб, фрактографічно

виявлений на зламах зразків......................................................... 224

Висновки до розділу 4………………………………………………….…. 230
РОЗДІЛ 5 ДЕГРАДАЦІЯ НИЗЬКОЛЕГОВАНИХ ТЕПЛОТРИВКИХ

СТАЛЕЙ ГОЛОВНИХ ПАРОГОНІВ ТЕС ЗА ВИСОКО-

ТЕМПЕРАТУРНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ……………………….… 234

5.1 Об’єкти тривалої високотемпературної експлуатації низько-

легованих теплотривких сталей………………………………………... 234
5.2 Структурні ознаки деградації теплотривких сталей головних

парогонів ТЕС…………………………………………………………… 236

5.3 Структурні ознаки деградації теплотривких сталей у різних зонах

гинів парогонів………………………………………………………….. 240

5.4 Аналіз експлуатаційної деградації теплотривкої сталі за
фрактографічними оцінками міри декогезії карбідів і матриці в