Page 39 - DISS_NYRKOVA

39

ВСТУП

Актуальність теми. Газотранспортна система (ГТС) України

включає мережу магістральних газопроводів та газопроводів-відгалужень,

які створюють єдиний технологічний комплекс. Він працює в

безперервному режимі завдяки конструктивним особливостям і забезпечує

транспорт газу в різних напрямках. Підвищення надійності експлуатації

ГТС є найважливішою задачею з огляду на великі протяжності

газопроводів, високий тиску газу, тривалі терміни експлуатації та складні

природно-кліматичні умови 1. Система магістральних нафто- і

газопроводів (МН, МГ) істотно впливає на стан довкілля, що особливо

проявляється при аваріях. Найнебезпечнішим явищем, яке важко

прогнозувати та попереджати, є корозійне розтріскування (КР).
Виникнення та розвиток цього виду руйнування знижує стабільну роботу

ГТС.
Перше корозійне руйнування, що супроводжувалось аварією

магістрального газопроводу діаметром 610 мм, відбулося 50 років тому в
Сполучених Штатах Америки [2]. Пізніше дослідниками різних країн світу

(Аргентина, Австралія, Канада, Іран, Ірак, Італія, Нідерланди, Пакистан,

Саудівська Аравія, країни СНД) описано багато подібних руйнувань

магістральних трубопроводів [2-7]. До корозійного розтріскування

переважно схильні магістральні газопроводи, але в останні роки випадки

таких руйнувань неодноразово зафіксовані й на магістральних

нафтопроводах (наприклад, руйнування нафтопроводу після 20 років

експлуатації в республіці Комі, Росія, 1994 р.).

Географія розповсюдження корозійного розтріскування на початку

1990-х років на території колишнього СРСР обмежувалася північними

областями, пізніше відмови спричинені корозійним розтріскуванням,

зафіксовані на ділянках ГТС в центральних регіонах Росії, на початку